国土交通省HPより
2025.03.28 無人航空機の多数機同時運航を安全に行うためのガイドライン(第一版)の制定について NEW!!
無人航空機の多数機同時運航を安全に行うためのガイドライン(第一版)を公開しましたのでお知らせします。
詳細は下記をご確認ください。
一部抜粋（詳細はリンクでご確認ください）
そのような「機体に取り付けられたカメラによって人間が安全を確認し、必要に応じて対応する手法」を対策として用いる場合、多数機同時運航ではその機体数分の機体に取り付けられたカメラによる確認及び対応が必要となることから、操縦者に対する機体数には自ずと上限があると考えられるところ、本ガイドライン（第一版）においては、対象とする範囲について一旦の線引きをすることとした。これに当たっての考え方としては、先行的に実施された多数機同時運航の実例において最大 1:5 の飛行を実施した事業者より、「少なくとも 5 機より多い機数では現在実施可能な方法による監視の上限を超える可能性がある」との見解が示され、1:5 が本ガイドライン（第一版）の対象とする操縦者の視認を前提とした監視の限界に近いという実運航に基づく知見が得られていること、そうした飛行において安全上の問題が生じていないという実績も踏まえて、定性的ではあるものの判断したところである。多数機同時運航では、リスクの増加も想定されることから、リスクの検証と対策が必要である。なお、機体数の上限は、気象条件や電波条件等の運航する環境によっても変化することに留意すべきである。将来的には、機体の自動・自律化が段階的に向上すれば、合理的なリスク対策と合わせて機体数の増加が可能になる。